鐵路是國家重要的交通設(shè)施，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，與人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關(guān)。1958年寧夏首條鐵路包蘭線通車運(yùn)營，打開了寧夏對外開放的通道。包蘭鐵路是華北通往西北的主要干線之一，全線超過900公里，在寧夏境內(nèi)途經(jīng)惠農(nóng)、銀川、青銅峽、中寧、中衛(wèi)等站，而寧夏專業(yè)護(hù)路西干聯(lián)防隊就是一支守護(hù)包蘭線的隊伍。正值春運(yùn)，記者來到了這里。

“我在西干聯(lián)防隊第三個年頭了，但鐵路護(hù)路工作已經(jīng)干了19年。”西干聯(lián)防隊隊長馬慧告訴記者，聯(lián)防隊現(xiàn)在有4人，均為80后，每天的工作就是徒步20公里巡線，面對的除了兩根望不到盡頭的鋼軌，就是過往火車，這份工作看似簡單，卻責(zé)任重大。

據(jù)了解，寧夏專業(yè)護(hù)路西干聯(lián)防隊所守護(hù)的包蘭線段地處銀川市金鳳區(qū)、西夏區(qū)以及永寧縣，地跨兩區(qū)一縣。巡護(hù)責(zé)任區(qū)為包蘭線西干車站上下行區(qū)間各5公里區(qū)段，主要工作除了日常開展巡防工作外，對線路兩側(cè)2500米范圍內(nèi)6個行政村、4所學(xué)校以及在此居住的7000多名常住人口開展鐵路安全宣傳。春節(jié)期間，作為守護(hù)春運(yùn)的一支特殊隊伍，鐵路聯(lián)防隊到了最忙的時候。

1月24日，臘月二十五，剛剛護(hù)路巡線回來的楊虎抽空去了一趟離聯(lián)防隊最近的集市。“大伙這個春節(jié)都要值守，趕趟集買點(diǎn)吃的喝的，再買副春聯(lián)，簡簡單單在聯(lián)防隊過個年。”楊虎告訴記者，每年春運(yùn)是聯(lián)防隊最繁忙的日子，自從干上鐵路護(hù)路工作，基本上每個春節(jié)都是在鐵路線上度過。他現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，等初五值完班，就趕緊回趟家，與家人團(tuán)聚。當(dāng)天，西干聯(lián)防隊的隊員們還專門包了頓餃子，提前感受春節(jié)的團(tuán)圓氛圍。

“就是這樣一頓簡簡單單的餃子，聯(lián)防隊全體隊員也不可能團(tuán)聚一桌。”隊員白龍告訴記者，這會兒還有同事正在巡線路上，專門給他留了餃子。

“前些年，這段鐵路未設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，時常發(fā)生翻越線路的情況，給鐵路運(yùn)輸安全造成較大隱患。”聯(lián)防隊隊長馬慧告訴記者，隨著巡線裝備的升級，聯(lián)防隊每天嚴(yán)格執(zhí)行GPS電子巡更設(shè)備執(zhí)勤巡護(hù)，堅持每日不少于8小時上下行各5公里的徒步巡護(hù)，一年四季風(fēng)雨無阻、雷打不動。

作為隊長，馬慧帶頭巡防線路、入戶走訪、排查涉路隱患、收集社情民意，這家有幾個人，那處有幾個廢舊金屬收購站點(diǎn)，哪段路是重點(diǎn)防范區(qū)段，他都如數(shù)家珍。針對包蘭線西干段防范重點(diǎn)，該隊圍繞護(hù)路聯(lián)防“保安全、保穩(wěn)定、保暢通”的工作目標(biāo)，完善管理制度，規(guī)范工作標(biāo)準(zhǔn)，落實崗位責(zé)任，提升治安防范，近年來，轄區(qū)未發(fā)生一起危及列車安全的事件，實現(xiàn)零發(fā)案目標(biāo)。

記者采訪結(jié)束時，剛剛巡線回到隊里的隊員余多也吃到了隊友們留給他的那頓餃子。

目前，寧夏鐵路網(wǎng)形成了以銀川、中衛(wèi)車站樞紐為中心，以銀西高鐵、銀蘭高鐵、包銀高鐵、包蘭、寶中、太中銀、干武等7條干線鐵路和平汝支線為骨架的鐵路網(wǎng)，鐵路線超過1500余公里，連接著甘、蒙、陜等3省（區(qū)），鐵路客運(yùn)貨運(yùn)骨干作用逐步顯現(xiàn)，這對鐵路護(hù)路工作提出了更多更高的要求。目前，全區(qū)共有鐵路護(hù)路聯(lián)防隊員256名，他們作為維護(hù)鐵路治安的重要輔助力量，用自己的腳板丈量著鐵路線，守護(hù)著鐵路安全運(yùn)行。（馬哲段濤余柄光/文圖）